Elektrikli Araçlar Ve Net Sıfır Hedefi Nedir?

Toyota Başkanı Akio Toyoda, elektrikli araçların dünya pazarının sadece yüzde otuzunu oluşturacağını söyledi. Bu açıklama, “net sıfır” hedefine ulaşmak isteyen müşterilerin dikkatini çekti.

Net Sıfır Hedefinin Tanımı

Net sıfır hedefi, kurumların, ülkelerin veya endüstrilerin belirli bir süre boyunca sera gazı emisyonlarını azaltma veya dengeleme konusunda kararlı olduğu anlamına gelir. Atmosfere salınan sera gazı miktarının doğayla geri dönülebilir bir dengeye ulaşması bu hedefin ana amacı.

Akio Toyoda’nın Açıklaması

Akio Toyoda, geleneksel yakıtla çalışan araçların yanı sıra hibrid ve hidrojen yakıt hücreli araçların pazarın geri kalanını oluşturma olasılığının bulunduğunu söyledi.

Akio Toyoda ayrıca, elektrikli araçlara geçişin zor ve zorlu bir süreç olduğunu belirterek, dünyada bir milyar insanın elektriksiz yaşadığını belirtti.

Akio Toyoda, bu ay düzenlenen bir etkinlik sırasında, “Düzenlemeler veya politikalar değil, müşteriler bu kararı vermelidir” dedi.”Motorlar mutlaka devam edecek” dedi.” diyerek sözlerini bitirdi.

Toyota, batarya teknolojisinde uzun yıllardır rakiplerinin gerisinde kalarak, dünyanın hibrid petrol-elektrik teknolojisini bir “eko standart” olarak benimsemeyi amaçlıyor.

Akio Toyoda, 2025 yılına kadar elektrikli araç pazar payının %23,5’e kadar artacağını söyledi.

Elektrikli Araçlar Nasıl Çalışır?

Elektrikli araçlar, geleneksel içten yanmalı motorlu araçlardan farklı bir enerji kaynağı kullanır. Elektrikli araçlar genellikle bir veya birden fazla elektrik motoru kullanır ve bu motorlar, aracın tekerleklerini hareket ettirir. İşte elektrikli araçların genel çalışma prensipleri:

Elektrik Motorları: Elektrikli araçlarda kullanılan ana enerji kaynağı elektrik motorlarıdır. Bu motorlar genellikle bir veya birden fazla elektrikli motor içerir. Elektrik enerjisi, bataryadan veya başka bir enerji depolama sistemi üzerinden sağlanır.

Bataryalar veya Enerji Depolama Sistemleri: Elektrik motorları, enerjiyi depolayan bir bataryadan veya enerji depolama sisteminden güç alır. Bu bataryalar, genellikle lityum-iyon veya benzeri teknolojilere dayanır. Araç çalışmadığı zamanlarda şarj edilebilir ve ardından bu enerji sürüş sırasında kullanılabilir.

Şarj: Elektrikli araçlar genellikle harici bir güç kaynağına bağlanarak şarj edilir. Şarj, evdeki prizlerden veya halka açık şarj istasyonlarından yapılabilir. Ayrıca, regeneratif frenleme gibi teknolojilerle frenleme sırasında enerji toplanabilir.

Güç Kontrol Ünitesi (PCU): Elektrikli araçlarda güç kontrol ünitesi, bataryadan gelen enerjiyi elektrik motorlarına yönlendiren bir kontrol ünitesidir. Bu ünite, aracın hızını ve performansını optimize eder.

Sürüş Kontrol Sistemi: Elektrikli araçlarda sürüş kontrol sistemi, aracın hareketini ve yönlendirmesini sağlar. Bu sistem, sürüş modları, hız kontrolü ve güvenlik özelliklerini içerir.

Soğutma Sistemi: Elektrikli araçlarda motorlar ve bataryalar genellikle soğutma sistemleri ile donatılmıştır. Bu sistemler, aşırı ısınmayı önlemek ve bileşenlerin optimum çalışma sıcaklıklarını korumak için kullanılır.

Elektrikli araçlar, düşük karbon salınımı, enerji verimliliği ve uzun vadeli sürdürülebilirlik avantajları nedeniyle giderek popülerlik kazanmaktadır. Teknolojik gelişmelerle birlikte, elektrikli araçların menzili, şarj altyapısı ve performansı da sürekli olarak artmaktadır.

Değerlendirmeler

0 %

Üye Skoru

0 değerlendirme
Değerlendir

Paylaş

Yorum yaz

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir